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Aircraft tractors
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For this aircraft type the NTO is available on request.
Aircraft | CHARGER | CHALLENGER | |||||||||||
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380 | 150 | 150e | 280 | 280e | 430 | 550 | 700 | ||||||
TLTV Aircraft tractor | Aircraft tractors | ||||||||||||
Airbus | |||||||||||||
A 220-100 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 220-300 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 300-600 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 300-600 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 300 B2 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 300 B2 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 300 B4 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 300 B4 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 300 C4 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 300 C4 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 300 C4 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 300 C4-600 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 300 C4-600 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 300 C4-600 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 310-200 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 310-200 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 310-200C (F) | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 310-200C (F) | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 310-200C (F) | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 310-300 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 310-300 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 310-300C (F) | + | + | + | + | + | ||||||||
A 310-300C (F) | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 310-300C (F) | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 318 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 319/319-NEO | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 319/319-NEO | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 320/320-NEO | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 320/320-NEO | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 320/321P2F | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 320/321P2F | |||||||||||||
A 321/321-NEO | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 321/321-NEO | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
A 330-200/300 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 330-200/300 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 330-200F | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 330-200F | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 330-200F | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 340-200/300 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 340-200/300 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 340-300 Combi | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 340-300 Combi | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 340-300 Combi | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 340-500/600 | + | + | + | + | |||||||||
A 340-500/600 | + | + | + | + | |||||||||
A 350-900 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 350-900 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 350-1000 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 350-1000 | + | + | + | + | + | + | |||||||
A 380-800 | + | ||||||||||||
A 380-800 | + | ||||||||||||
Boeing | |||||||||||||
B 707-320C | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
B 727-100C | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
B 737-300/400/500 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
B 737-600/700/900 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
B 737 C/F/SF/BCF | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
B 737-MAX | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
B 747-8F | + | + | |||||||||||
B 747-8F | + | + | |||||||||||
B 747-8F | + | + | |||||||||||
B 747-8F | + | + | |||||||||||
B 747-100/200/300 | + | + | + | ||||||||||
B 747-100/200/300 | + | + | + | ||||||||||
B 747-100SF | + | + | + | ||||||||||
B 747-100SF | + | + | + | ||||||||||
B 747-100SF | + | + | + | ||||||||||
B 747-200C/F | + | + | + | ||||||||||
B 747-200C/F | + | + | + | ||||||||||
B 747-200C/F | + | + | + | ||||||||||
B 747-200C/F | + | + | + | ||||||||||
B 747-400 | + | + | |||||||||||
B 747-400 | + | + | |||||||||||
B 747-400Combi | + | + | |||||||||||
B 747-400Combi | + | + | |||||||||||
B 747-400Combi | + | + | |||||||||||
B 747-400F | + | + | |||||||||||
B 747-400F | + | + | |||||||||||
B 747-400F | + | + | |||||||||||
B 747-400F | + | + | |||||||||||
B 747- SP | + | + | + | ||||||||||
B 747- SP | + | + | + | ||||||||||
B 757-200/300 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
B 757-200PF/M/SF | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
B 767-200ER | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 767-200ER | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 767-300 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
B 767-300 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
B 767-300ER | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 767-300ER | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 767-300F | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 767-300F | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 767-300F | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 767-400ER | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 767-400ER | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 777-200 | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 777-200 | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 777-200LR | + | + | + | + | |||||||||
B 777-200LR | + | + | + | + | |||||||||
B 777-300 | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 777-300 | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 777-300ER | + | + | + | + | |||||||||
B 777-300ER | + | + | + | + | |||||||||
B 777-300ER* | + | + | + | + | |||||||||
B 777 F | + | + | + | + | |||||||||
B 777 F | + | + | + | + | |||||||||
B 777 F | + | + | + | + | |||||||||
B 777X (777-9) | + | + | + | + | |||||||||
B 777X (777-9) | + | + | + | + | |||||||||
B 777X (777-9)* | + | + | + | + | |||||||||
B 787-8 | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 787-8 | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 787-9 | + | + | + | + | + | + | |||||||
B 787-9 | + | + | + | + | + | + | |||||||
AVRO/BAe | |||||||||||||
BAe 146-100/Avro RJ70 QT | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
BAe 146-200/Avro RJ85 QT/QC | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
BAe 146-300/Avro RJ100/RJ115 QT | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
Bombardier | |||||||||||||
CRJ700/900/1000 | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
MD & DC | |||||||||||||
DC 8-61F | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
DC 8-62F | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
DC 8-63F | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
DC 8-F | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
DC 9-15F/32F - 51 | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
DC 10-10 | + | + | + | + | + | + | |||||||
DC 10-10 | + | + | + | + | + | + | |||||||
DC 10-10CF | + | + | + | + | + | + | |||||||
DC 10-10CF | + | + | + | + | + | + | |||||||
DC 10-10CF | + | + | + | + | + | + | |||||||
DC 10-30/40 | + | + | + | + | + | + | |||||||
DC 10-30/40 | + | + | + | + | + | + | |||||||
DC 10-30CF/40CF | + | + | + | + | + | + | |||||||
DC 10-30CF/40CF | + | + | + | + | + | + | |||||||
DC 10-30CF/40CF | + | + | + | + | + | + | |||||||
Embraer | |||||||||||||
E170/175/190/195 | + | + | + | + | + | + | + | + | |||||
ERJ-135/140/145 | + | + | + | + | + | + | + | ||||||
Ilyushin | |||||||||||||
Il-76 T | + | + | + | + | + | ||||||||
IL-86 | + | + | + | + | + | ||||||||
IL-86 | + | + | + | + | + | ||||||||
IL-96 | + | + | + | + | + | ||||||||
IL-96 | + | + | + | + | + | ||||||||
IL-96 | + | + | + | + | + | ||||||||
Lockheed | |||||||||||||
L1011-1/100 200/250 | + | + | + | + | + | ||||||||
L1011-1/100 200/250 | + | + | + | + | + | ||||||||
L1011-1/100 200/250 | + | + | + | + | + | ||||||||
L1011-500 | + | + | + | + | + | ||||||||
L1011-500 | + | + | + | + | + | ||||||||
MD & DC | |||||||||||||
MD-11 | + | + | + | + | + | + | |||||||
MD-11 | + | + | + | + | + | + | |||||||
MD-11 | + | + | + | + | + | + | |||||||
MD-11CF | + | + | + | + | + | + | |||||||
MD-11CF | + | + | + | + | + | + | |||||||
MD-11CF | + | + | + | + | + | + | |||||||
MD-11Combi | + | + | + | + | + | + | |||||||
MD-11Combi | + | + | + | + | + | ||||||||
MD-11Combi | + | + | + | + | + | + | |||||||
MD-11F | + | + | + | + | + | + | |||||||
MD-11F | + | + | + | + | + | + | |||||||
MD-11F | + | + | + | + | + | + | |||||||
TU | |||||||||||||
TU-204 | + | + | + | + | + | + | + | + |